2nd opinie
Steun in gemeenteraad
De overlast die bewoners rondom het keerspoor ervaren neemt eerder toe dan af.
- In zicht van omstanders buiten trein behoefte doen
- De korte wissel is eigenlijk ongeschikt voor veelvuldig gebruik
- Koppelen van treinen
- Roken in deuropening van trein
- Huis ingluren
- Brutaal reageren op opmerking van bewoners
- Tyfoon al of niet ten onrechte gebruiken (soms bij passeren van IC Enkhuizen)
- Volle verlichting gedurende de avonduren
- Frequent ontluchten
- Airco blijft aanstaan
- Pantograaf beweging maakt storend geluid
- Snel aankomen en vertrekken waardoor aanzienlijk geluidsoverlast ontstaat
- Inzet van dubbeldekker als sprinter
- Inbreuk op privacy in achtertuin door ongewenste opmerkingen en kijkgedrag
- Met open deur rijden.
- En zelfs in zicht van bewoners behoefte doen
In februari 2017 oefenden leden van de gemeenteraad Hoorn gedurende een commissie veergadering sterke druk op B&W uit om de problemen actiever aan te pakken.
Dit leidde ertoe dat B&W in augustus 2017 besloot tot financiering van een zo genaamde 2nd opinion. BASP zou daarbij verder de verantwoording nemen voor de communicatie met de onderneming die dit gaat uitvoeren.
NS zegde toe zich bij de konklusies van deze 2nd opinie neer te leggen.
Gekozen wordt voor INNO-V, een organisatie zeer gespecialiceerd op het gebied van spoorverbindingen. BASP formuleert samen met NS en de gemeente de opdracht voor de 2nd opinion.
In januari 2018 is het dan zo ver. INNO-V gaat aan de slag. Eerst een uitgebreid overleg met bewoners. Daarna hebben vertegenwoordigers van INNO-V verscheidene gesprekken met NS specialisten op dit gebied.
Het eind verslag van INNO-V werd op 23 april 2018 gepresenteerd.
Konklusie
Het is technisch mogelijk gebruik van het keerspoor te vermijden, met uitzondering van een korte periode tijdens de avondspits.
Het eindrapport van INNO-V vindt u hier.
Kijk vooral naar blz. 13 en 14 waar de konklusies beschreven worden.
Terug naar startpagina of naar Keerspoor verslagen